Инфракрасный стенд регулировки углов установки колес. Кабинет мобильный на базе операционной системы Windows, замкнутый контур, 4 инфракрасных беспроводных датчика с 8 CCD сенсорами схождения и 8 сенсорами развала/продольного наклона, компенсация биений прокатыванием. Бесплатное обновление баз данных. Калибровочное устройство в базовой комплектации.
| Характеристики |
|
| Кол-во CCD сенсоров схождения, шт. |
8 |
| Кол-во CCD сенсоров развала/продольного наклона, шт. |
8 |
| Измерение по "П-образному контуру" |
- |
| Измерение по "замкнутому контуру" |
+ |
| Беспроводные датчики |
+ |
| Компенсация биения прокаткой |
+ |
Описание
В инфракрасных стендах для регулировки развала-схождения информация в датчиках передается посредством проецирования инфракрасного луча одной головки на светочувствительную матрицу другой. Измерение схождения происходит с помощью поперечных лучей, а определение продольной оси автомобиля – посредством лучей, направленных вдоль кузова транспортного средства. Чувствительные сенсоры измеряют схождение с точностью до минуты, а цифровая обработка сигналов исключает человеческий фактор ошибки. Cвязь между компьютерной консолью и измерительными головками оборудования может осуществляться как с помощью проводов, так и по радиоканалу. В таком случае их еще называют «радиоканальные» (данные с датчиков стенда развал схождения транслируют информацию на консоль по беспроводному радиоканалу).
Комплект поставки:
Датчики 5216 R PRRC - 4 беспроводных оптических датчика с 8 CCD сенсорами схождения и 8 сенсорами развала / продольного наклона. Беспроводная передача данных от датчиков к компьютерной стойке. Замкнутый контур.
Особенности:
1. Функция PRRC позволяет проводить компенсацию биения дисков методом прокатывания автомобиля. Включается при компенсации биения дисков и позволяет произвести измерение более чем по 200точкам, в отличие от стандартной схемы трехточечной компенсации. Для компенсации биения достаточно повернуть колесо на треть оборота, что до минимума сокращает расстояние, на которое необходимо прокатить автомобиль;
2. Беспроводная передача данных от датчиков к компьютерной стойке при помощи технологии Bluetooth® (2.4 GHz);
3. Применение в датчиках свинцовокислотных необслуживаемых аккумуляторов с внутренней рекомбинацией газа (технология AGM) на 2,9 Ач 12 V обеспечивает 26 часов непрерывной работы измерительных блоков. Индикация уровня зарядки аккумуляторов отображается на пленочной клавиатуре ИБ и на экране монитора. Автоматическая система отключения питания обеспечивает экономию зарядки аккумулятора;
4. Восемь CCD камер на базе японских линейных ПЗС матриц высокого разрешения (3648 ячеек) позволяют измерить с высокой точностью схождение, колесную базу и ширину колеи, а также схождение в повороте при 20° без использования электронных поворотных кругов;
5. Высокоточные, термокомпенсированные датчики наклона на базе 3D MEMS технологий, способные выдержать удары до 20000 g обеспечивают высокую надежность работы датчиков и точность измерений;
6. Для снижения массы измерительного блока применяются современные материалы и технологии: литое основание из алюминиевого сплава, корпус из ударопрочной пластмассы, электронные уровни и пленочная клавиатура.
4 самоцентрирующиеся колесные адаптеры работают с широким диапазоном размеров колесных дисков от 12” до 24” и совместимы с дисками легковых и легких грузовых автомобилей.
Компьютерная стойка эргономичной конструкцией с дублирующей пленочной клавиатурой и полкой под полноразмерную клавиатуру.
Пленочная клавиатура.
Пульт дистанционного управления.
Стопор руля.
Фиксатор педали тормоза.
.png)
Комплект поворотных платформ используется при выполнении работ на стендах сход-развал с инфракрасной технологией для поперечной разгрузки передних колес автомобиля. Габаритные размеры платформы: 375х365х50мм. Грузоподъемность одной платформы: 1000 кг. Вес одной платформы: 15,5 кг.
Калибровочное устройство для Техно Вектор 5.
.png)
Монитор LCD.
Компьютер с ПО Вектор с клавиатурой и мышью.
.png)
Программно-математическое обеспечение "Вектор" является мощным и современным средством контроля и управления процессом измерения и регулировки.
В программе интегрирована база данных, содержащая: углы установки колес, нормы давления в шинах, трехмерная анимация, схемы и иллюстрации регулировок. Более 40 000 автомобилей. Бесплатные ежегодные обновления базы данных и программного обеспечения.
Программа обеспечивает компенсацию биения дисков колес. Измеренная погрешность запоминается компьютером и учитывается как поправка при дальнейшем измерении и регулировке.
Электронная справочная система содержит исчерпывающую информацию по работе со стендом и программой. Видеоролики по работе с оборудованием. Видеоролики по работе с программой. Информация по регулировкам - схемы, иллюстрации, видео, трехмерная анимация.
Оптимизированная процедура измерения параметров установки колес существенно снижает время измерения.
Калибровочное устройство в базовой комплектации позволяет производить контроль и калибровку показаний датчиков самостоятельно. Пошаговая процедура, интегрированная в программе направляет действия оператора.
Возможность выбора режима регулировки. 11 режимов отображения регулируемых параметров - по группам и раздельно. Возможность регулировки продольного угла в реальном времени.
Программа позволяет сохранение и распечатку измеренных параметров до и после регулировки. Возможность цветной или черно-белой распечатки.
Реализован режим регулировки автомобиля с вывешенными колесами.
По результатам регулировки выдается отчет в печатном виде с детальной расшифровкой параметров до и после регулировки.
В состав ПО входят обучающие и справочные материалы с подробным описанием процесса регулировки УУК, работы программы и оборудования, оформленные в виде трехмерных анимационных роликов.
480663981
+7 927 789 33 61
ladatechservice
(8482) 39-01-71 