Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также остаточной работоспособности подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.
Описание
Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей как на авторизованных,
так и мультибрендовых независимых СТО.
Может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК).
Особенности линии прямой приемки СТС-4-СП-12П (полный комплект).
Тормозной стенд
Установка блока роликов стенда, тестеров подвески и увода в уровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно
снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда.
Выбранный режим задается сервисным представителем при вводе стенда в эксплуатацию,
и может быть изменен только при использовании сервисного ключа.
Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
Управление тормозным стендом, а также тестерами подвески и увода производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК.
Усилие на органе управления тормозами замеряется специальным датчиком силы (педаметром)
и передается по радиоканалу на ПК стенда.
Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»);
Тестер подвески FWT-202 E
Работа тестера подвески основана на принципе EUSAMA.
Оценивает остаточную работоспособность подвески в %. А также позволяет оценить разность
в эффективности работы подвесок колес одной оси.
Тестер увода SSP-204
Предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м. Нагрузка до 4 тонн.
Комплект поставки стандарт
Блок роликов
Силовой шкаф
ПО тормозного стенда
Весовые датчики - встроены в тестер подвески
Рама фундаментная
Педаметр
ПДУ
Рукоятка для ручного тормоза
Тестер увода
Рама фундаментная тестера увода
Тестер подвески
Рама фундаментная тестера подвески
Дополнительные защитные пластины
Опции:
Упор колесный
Мостики переездные
Крышки блока роликов
Коммуникационная стойка для ПК
480663981
+7 927 789 33 61
ladatechservice
(8482) 39-01-71 